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快遞業(yè)經(jīng)歷黃金十年的發(fā)展，快遞量基數(shù)龐大，但持續(xù)的高速增長或告一段落。市場增速放緩使行業(yè)競爭加劇，在強者愈強的生態(tài)下，快遞巨頭與中小快遞企業(yè)加速分化。數(shù)據(jù)顯示，7家上市快遞公司總市值達4200億元，順豐、中通兩家市值高于其他5家公司的總市值。

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直到互聯(lián)網(wǎng)的帶動，也讓這個行業(yè)瞬間成為熱門。說起來，物流行業(yè)中，如果大家要提起來的話，那肯定是順豐。因為順豐的話，他在眾多企業(yè)中算是非常有名的。可是同樣在物流界也有著一位媲美王衛(wèi)，甚至他的企業(yè)可以直接比較順豐，而且他那時候更是從一個普通的物流小哥變成如今的商業(yè)物流大佬。

于是，在傳統(tǒng)零售商的國慶和圣誕促銷季之間，一次頗具冒險精神的市場活動誕生了。踩著四萬億刺激內(nèi)需的財政政策，襁褓中的雙十一便成了阿里巴巴的救命稻草。僅僅27家參與狂歡購物節(jié)的品牌商，竟打下了5000多萬的銷售額。后來的事情，大家都身處其中，在建國以來消費主義文化最為盛行的十年里。