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圓通分撥中心，350個小藍人指示燈閃爍，帶著包裹自動運行、有條不紊，能自動讓路之外，還能自動充電。這是天貓雙11前夕，菜鳥與圓通速遞聯合啟用的超級機器人分撥中心。高峰期內，2000平方米的場地內，350臺機器人晝夜作業，每天可分揀超過50萬個包裹。

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在服務方面，申通自上而下制定目標、推進時間節點、獎懲規則等考核方案，并嚴格監控、按期兌現，實現目標績效一票否決制。通過95543呼叫系統、、微信平臺等方式與消費者對接，從而滿足客戶多元化的快遞服務需求。在運轉環節，申通的倉配一體化，將倉配建立在城市的運轉中心。

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針對此次漲價，快遞專家趙小敏談到這是大勢所趨，快遞企業之間的競爭已經從價格戰走向服務技術包括末端最后一公里的一體化競爭。但億歐認為如果僅僅依靠單純的價格調整，很難改變現在的競爭格局，而各大快遞的價格戰也會逐漸的向性價比之戰轉變。最關鍵的是要提升與用戶之間的良性互動和服務質量。

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韻達就拋出募集39億元資金計劃，主要用于轉運中心的建設與升級，以及網絡運能的提升。韻達董事長聶騰云曾經表示過，企業精細化管理是企業永恒的發展主題。而直營化改革，對于企業實現精細化管理的重要性不言而喻。所以，在運輸環節上，韻達全面投入技術設備。